Przejdź do treści
Trudny kurs, to lepszy kierowca?

Trudny kurs, to lepszy kierowca?

Zdobycie prawa jazdy nigdy nie jest prostym etapem w życiu każdego człowieka. W Polsce proces ten okazuje się szczególnie wymagający. Najnowsze zestawienie przygotowane przez firmę Zutobi pokazuje, że Polska znajduje się w gronie krajów, gdzie nauka jazdy i droga do otrzymania uprawnień stawia przed kursantami wyjątkowo dużo wyzwań. W tej niełatwej sytuacji, plasujemy się w czołówce państw europejskich – jesteśmy tuż obok Rumunii i Węgier.

Badanie uwzględniło cztery elementy, które mają ogromny wpływ na trudność nauki jazdy. Natężenie ruchu drogowego, liczba samochodów w przeliczeniu na mieszkańców, jakość infrastruktury drogowej oraz wskaźnik wypadków śmiertelnych. To właśnie połączenie tych czynników sprawia, że osoba rozpoczynająca kurs nie ma łatwego startu. Już od pierwszych jazd styka się z realnymi sytuacjami na drodze, wymagającymi dobrej koncentracji i odporności na stres.

W Polsce średnia ocena trudności nauki jazdy wyniosła 2,50 na 10 możliwych punktów. Oznacza to, że Polacy uczą się prowadzić samochód w warunkach, które są dalekie od idealnych. Infrastruktura drogowa została oceniona na poziomie 4,14 punktu, a wskaźnik śmiertelności w ruchu drogowym to 6,5 (w przeliczeniu na 100 tysięcy mieszkańców). Zauważalny poziom korków, dodatkowo podnosi poziom trudności i stresu podczas nauki jazdy.

Dla kursanta oznacza to większy wysiłek na początku, ale też naukę radzenia sobie z prawdziwymi warunkami na drodze, a nie tylko sytuacjami modelowymi. Instruktorzy muszą nie tylko przekazywać wiedzę techniczną, ale także oswajać przyszłych kierowców z dynamicznym ruchem ulicznym i emocjami, które temu towarzyszą. Nauka jazdy w Polsce staje się więc nie tylko przygotowaniem do egzaminu, ale też szkołą odporności, przewidywania i koncentracji.

W krajach takich jak Szwecja, Dania czy Holandia sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Tam infrastruktura jest lepsza, ruch mniej intensywny, a ryzyko wypadków niższe, co sprawia, że kursanci uczą się w spokojniejszych warunkach, a droga do pierwszych samodzielnych kilometrów za kierownicą jest mniej stresująca.

Wniosek jest prosty: trudność zdobywania prawa jazdy w Polsce w dużej mierze wynika z warunków, w których kursanci muszą się odnaleźć. Choć droga do uprawnień jest bardziej wymagająca, to wielu nowych kierowców wychodzi na drogi lepiej przygotowanych do rzeczywistych sytuacji. Być może właśnie dlatego Polacy, mimo zmieniających się trendów, wciąż uchodzą za kierowców jeżdżących szybko i zdecydowanie, a sama nauka jazdy w polskich warunkach bywa odbierana jako swoista „szkoła życia”. Pytanie pozostaje otwarte: czy trudne warunki, w których uczymy się prowadzić samochód, faktycznie czynią nas lepszymi kierowcami niż kierowców z krajów zachodniej Europy? Statystyki nie dają jednoznacznej odpowiedzi, ale warunki, w jakich przychodzi nam jeździć, wydają się zdecydowanie bardziej wymagające niż w wielu państwach zachodnich.

Zainteresować mogą Cię też

Motoryzacja skręca w stronę zbrojeniówki

Motoryzacja skręca w stronę zbrojeniówki

Europejska motoryzacja znajduje się pod coraz większą presją. Producenci i dostawcy części zmagają się ze spadającą rentownością, niewykorzystanymi mocami fabryk, kosztami elektromobilności oraz rosnącą konkurencją z Chin. W tej sytuacji część firm zaczyna szukać nowych źródeł przychodów poza tradycyjnym rynkiem samochodowym. Jednym z kierunków jest sektor obronny. Coraz większe znaczenie zyskuje model dual-use, czyli wykorzystanie …

Czytaj więcej
Polski samochód tylko na prąd? To może być największy problem projektu

Polski samochód tylko na prąd? To może być największy problem projektu

Polski samochód wraca do gry. Po latach niepewności wokół Izery projekt ma nowego partnera technologicznego, harmonogram i datę rozpoczęcia produkcji. ElectroMobility Poland chce razem z tajwańskim Foxconnem uruchomić w Jaworznie fabrykę samochodów elektrycznych. Pierwsze auta mają zjechać z taśmy w 2029 roku. Problem w tym, że Polska chce wejść na europejski rynek wyłącznie z samochodami …

Czytaj więcej
Nowe wymagania bezpieczeństwa dla samochodów w UE

Nowe wymagania bezpieczeństwa dla samochodów w UE

Od 7 lipca 2026 r. nowe samochody osobowe i dostawcze sprzedawane w Unii Europejskiej muszą spełniać kolejne wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Przepisy obejmują również modele homologowane wcześniej, dlatego dodatkowe systemy trafią także do wielu dobrze znanych już samochodów. Najważniejsze zmiany dotyczą układów wspomagających kierowcę. Standardem staje się rozszerzony system monitorowania uwagi i zmęczenia kierowcy, czyli ADDW. …

Czytaj więcej

ul. J. Wybickiego 48,
84-207 Bojano

Serwis mechaniczny:

Poniedziałek – Piątek : 8.00 – 18.00
Sobota: 8.00 – 14.00
biuro@fred.com.pl

Stacja Kontroli pojazdów:

Poniedziałek – Piątek : 8.00 – 20.00
Sobota: 8.00 – 14.00
oskpbojano@fred.com.pl

+48 58 676 20 20 +48 573 664 156 biuro@fred.com.pl

Aleja Zwycięstwa 175,
81-521 Gdynia Orłowo

Serwis mechaniczny:

Poniedziałek – Piątek : 7.30 – 21.00
Sobota: 8.00 – 14.00
biurogdynia@fred.com.pl

Stacja Kontroli pojazdów:

Poniedziałek – Piątek : 6.30 – 21.00
Sobota: 8.00 – 14.00
skpgdynia@fred.com.pl

+48 58 622 13 36 +48 609 888 505 biurogdynia@fred.com.pl