Globalna sprzedaż elektryków zwalnia, ale Europa wciąż rośnie
Rok 2026 przynosi wyraźne zróżnicowanie trendów na globalnym rynku samochodów elektrycznych. Po dynamicznych wzrostach ostatnich lat, tempo sprzedaży EV spada — głównie za sprawą spowolnienia na największych rynkach: w Chinach i USA. W lutym 2026 r. na całym świecie sprzedano około 1,1 mln elektryków, co oznacza spadek o 11% w porównaniu do lutego 2025 r. i kontynuuje trend słabszej dynamiki z wcześniejszych miesięcy.
Na tle globalnego spowolnienia to właśnie Europa wyróżnia się pozytywną dynamiką. W lutym sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła u nas o 1% względem stycznia, a w ujęciu rocznym cały rynek jest o ponad 21% większy niż przed rokiem. Największymi motorami popytu są Niemcy i Francja, gdzie aktywne programy dopłat realnie pobudzają zainteresowanie elektromobilnością. We Włoszech wzrost sprzedaży był jeszcze wyższy — aż 23% miesięcznie i niemal 98% od początku roku, częściowo dzięki środkom unijnym na wsparcie zakupu EV. Polska na tle całej Europy, również nieustannie brnie w stronę elektromobilności. Choć Polski rynek jest stosunkowo niewielki, jego wyniki także rosną — w lutym zarejestrowano prawie 2 020 aut elektrycznych, co stanowi 14% wzrostu względem tego samego miesiąca rok wcześniej. Najpopularniejsze modele to m.in. BMW X2, BMW X1 i Volvo EX30.
Znacznie gorzej wygląda sytuacja w Ameryce Północnej. Choć sprzedaż EV w lutym technicznie wzrosła względem stycznia, to w porównaniu do lutego 2025 r. rynek jest o 36% mniejszy niż rok temu, a wielu producentów notuje mocne spadki sprzedaży. Właśnie w USA popyt na samochody elektryczne zdecydowanie osłabł — co jest częściowo związane z wygaszaniem ulg podatkowych i mniejszą liczbą zachęt dla klientów.
W Chinach, które dotychczas odpowiadały za największą część globalnej sprzedaży EV, obserwujemy procentowe spadki rok do roku. Część przyczyn to powrót podatku od zakupu samochodów oraz zmiany w programach promocyjnych, co zmniejszyło atrakcyjność zakupu elektryka dla wielu klientów.
W kontekście globalnym analizy rynkowe pokazują, że sprzedaż EV po rekordowym 2025 r., może w 2026 r. rosnąć wolniej lub nawet chwilowo się kurczyć. Trend ten wynika z malejących zachęt w kluczowych krajach oraz politycznych i ekonomicznych zmian wpływających na popyt.
