Przejdź do treści
Czy numery rejestracyjne są danymi osobowymi?

Czy numery rejestracyjne są danymi osobowymi?

Dziś trochę o naszym samochodowym podwórku i panujących przepisach. Ciekawy przypadek ostatnio miał miejsce przy okazji sprawy sądowej prowadzonej przez Sąd Okręgowy w Warszawie. Pewien mężczyzna oskarżył gazetę o bezprawne wykorzystanie w prasie zdjęcia jego pojazdu wraz z tablicami rejestracyjnymi, które w jego opinii jawnie wskazywały na fakt, że na fotografii widnieje auto oskarżyciela. Jak tłumaczył oskarżyciel – w konsekwencji upublicznienia jego auta, znacząco pogorszyły się jego relacje z rodziną i znajomymi. W ramach zaistniałej sytuacji, zażądał zadośćuczynienia w kwocie 75.000 zł.

Sąd uznał, że fotografia samochodu zrobiona przez gazetę została wykonana w celach zarobkowych. Właścicielowi należy się więc prowizja od wydawcy na zarobionych pieniądzach z publikacji zdjęcia. Niestety nie tyle ile zażądał oskarżyciel, ponieważ jak stwierdził Sąd – numery rejestracyjne nie są danymi osobowymi. Zidentyfikowanie po nich właściciela pojazdu okazuje się niezwykle trudne – bez dostępu do bazy CEPiK, wręcz niemożliwe. Nikt nie może powiązać numeru rejestracyjnego z konkretną osobą bez współpracy z Państwowym systemem. Tym samym, w opinii sądu, przepisy RODO nie odnoszą się do numerów rejestracyjnych na tablicach pojazdu.

Mając taki wniosek przed sobą, moglibyśmy w zasadzie zamknąć ten wpis, ale nic bardziej mylnego, bo logika w tym kraju bywa zawodna. Niestety jeśli spytamy o opinię w równie poważnym miejscu jak UODO (Urząd Ochrony Danych Osobowych), wnioski wydają się z goła odmienne o tych, które przedstawił Sąd w Warszawie. Zdaniem UODO, numery na „blachach” mogą prowadzić do identyfikacji konkretnej osoby, a zatem w świetle prawa stanowią ważny element układanki składający się na pomoc w znalezieniu konkretnego człowieka. Okazuje się, że wystarczy skierować odpowiedni wniosek do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) z uzasadnioną prośbą wydania takich danych. Problem tylko w tym, jak uzasadnić zwykłemu Kowalskiemu chęć zdobycia personaliów innej osoby. Czy CEPiK jest skory do wysyłania naszych danych osobom postronnym – sąsiadom czy znajomym? Nie jesteśmy co do tego przekonani.

Doszliśmy do miejsca, w którym opinie Sądów mogą być kwestionowane przez inne ograna Państwowe i to nie wróży nic dobrego. Pokrętna logika samego RODO, sprawia, że te same przepisy panujące w całej Unii Europejskiej mają inne znaczenie dla poszczególnych Państw. Przykładem tego są np. kamerki samochodowe. W niektórych krajach UE, zakazana jest publikacja filmów z tych urządzeń. Inne Kraje chcą by zamazywać twarze osób znajdujących się na filmach oraz właśnie tablice rejestracyjne. W myśl tego, jak orzekają Sądy w naszym kraju, okazuje się, że u nas tak daleko idące restrykcje nie są potrzebne. Problemem staje się jednak interpretacja. Nie można jednak zapominać o tym, że tablice rejestracyjne to dane, będące widoczne dla wszystkich. Ich montaż z przodu i z tyłu auta w widocznym miejscu z zasady jest czytelny dla każdego. PESEL, będący jedną z wrażliwszych danych na szczęście nie musi być wytatuowany na środku czoła – już to pokazuje różnicę w postrzeganiu obydwu „wrażliwych” danych.

Zainteresować mogą Cię też

16,5 tys. aut po wypadkach trafia przez Litwę na drogi Europy

16,5 tys. aut po wypadkach trafia przez Litwę na drogi Europy

Tysiące mocno rozbitych samochodów z USA po pobieżnych naprawach trafiały na europejski rynek jako auta bezwypadkowe. Według danych CARFAX tylko w 2024 r. do Europy sprowadzono około 220 tys. pojazdów wcześniej uznanych w Stanach Zjednoczonych za szkodę całkowitą. Skalę procederu ujawniła międzynarodowa operacja „Nimmersatt”. W kwietniu 2025 r. i lutym 2026 r. około tysiąca funkcjonariuszy …

Czytaj więcej
Motoryzacja skręca w stronę zbrojeniówki

Motoryzacja skręca w stronę zbrojeniówki

Europejska motoryzacja znajduje się pod coraz większą presją. Producenci i dostawcy części zmagają się ze spadającą rentownością, niewykorzystanymi mocami fabryk, kosztami elektromobilności oraz rosnącą konkurencją z Chin. W tej sytuacji część firm zaczyna szukać nowych źródeł przychodów poza tradycyjnym rynkiem samochodowym. Jednym z kierunków jest sektor obronny. Coraz większe znaczenie zyskuje model dual-use, czyli wykorzystanie …

Czytaj więcej
Polski samochód tylko na prąd? To może być największy problem projektu

Polski samochód tylko na prąd? To może być największy problem projektu

Polski samochód wraca do gry. Po latach niepewności wokół Izery projekt ma nowego partnera technologicznego, harmonogram i datę rozpoczęcia produkcji. ElectroMobility Poland chce razem z tajwańskim Foxconnem uruchomić w Jaworznie fabrykę samochodów elektrycznych. Pierwsze auta mają zjechać z taśmy w 2029 roku. Problem w tym, że Polska chce wejść na europejski rynek wyłącznie z samochodami …

Czytaj więcej

ul. J. Wybickiego 48,
84-207 Bojano

Serwis mechaniczny:

Poniedziałek – Piątek : 8.00 – 18.00
Sobota: 8.00 – 14.00
biuro@fred.com.pl

Stacja Kontroli pojazdów:

Poniedziałek – Piątek : 8.00 – 20.00
Sobota: 8.00 – 14.00
oskpbojano@fred.com.pl

+48 58 676 20 20 +48 573 664 156 biuro@fred.com.pl

Aleja Zwycięstwa 175,
81-521 Gdynia Orłowo

Serwis mechaniczny:

Poniedziałek – Piątek : 7.30 – 21.00
Sobota: 8.00 – 14.00
biurogdynia@fred.com.pl

Stacja Kontroli pojazdów:

Poniedziałek – Piątek : 6.30 – 21.00
Sobota: 8.00 – 14.00
skpgdynia@fred.com.pl

+48 58 622 13 36 +48 609 888 505 biurogdynia@fred.com.pl