FRED - Centrum Obsługi Pojazdów

Po raz kolejny musimy to stwierdzić. Świat zmienia się na naszych oczach. Postęp technologiczny zaczyna wyznaczać nowe standardy życia. Najszybszy rozwój dokonuje się najczęściej albo za oceanem, albo głęboko na wschód naszego globu. Nie inaczej jest i przy okazji naszej kolejnej rewelacji. W kraju kwitnącej wiśni jako pierwsza na świecie Honda, otrzymała właśnie licencję na wprowadzenie do swoich pojazdów trybu autonomicznej jazdy na poziomie 3. Samochody wyposażone w ten poziom AI mogą poruszać się bez ingerencji kierowcy, ale...

Po kolei. Japonia o zawsze uważana jest na świecie za Państwo potężnego rozwoju technologicznego i jak widać, nie inaczej jest w tym przypadku. Co chwila słyszymy o pojazdach, które poruszają się same po ulicach, ale w rzeczywistości to tylko programy badawcze różnych Państw, które zresztą prowadzone są tylko na niewielkich obszarach minimalizujących ryzyko nieszczęścia. Takie projekty często wdrażają na swoich drogach kraje takie jak USA, Niemcy, Francja, Holandia czy Singapur. Żaden z tych krajów nie myśli jednak narazie o kroku, który właśnie podjęła Japonia. Przyznając homologację dla autonomicznej jazdy po drogach publicznych dla użtkowników cywilnych, otwiera nowy rozdział nie tylko w motoryzacji, ale i w rozwoju technologii światowej.

Niedawno dowiedzieliśmy się, że Rząd planuje potężną inwestycję, która ma usprawnić działania fotoradarów w Polsce, uszczelnić działający system oraz zdecydowanie poprawić ściągalność mandatów. Dodatkowo szykuje nam się nowy wymiar walki z przestępczością na drogach. Coś co jeszcze 10 lat temu mogliśmy oglądać tylko na filmach Sci-Fi, dziś wkracza na nasze „podwórko”. Co takiego szykuje dla nas partia rządząca?

Jak podaje „Rzeczpospolita” do 2023 roku Generalny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) wymieni wszystkie fotoradary w Polsce na nowe, znacznie dokładniejsze urządzenia. Państwo czeka nie lada wyzwanie, bo w Polsce mamy ponad 400 fotoradarów. Nowe rejestratory będą zapisywały nie tylko momenty przekraczania przez kierowców dozwolonej prędkości, ale również uwiecznią na nagraniach przejazdy na czerwonym świetle a w stosownych miejscach, przejazd między rogatkami na zamkniętych przejazdach kolejowych. Rozdzielczość aparatów ma być znacznie wyższa względem aktualnych urządzeń, co też pozwoli na lepszą analizę zdjęć i znajdywanie winnych danego wykroczenia. Być może jakość wykonywanych zdjęć pozwoli ukrócić proceder nierozpoznanych kierowców na zdjęciach oraz przyznawania punktów rodzinie mieszkającej za granicą naszego kraju.

Unia Europejska lobbująca mocno za autami elektrycznymi i całą infrastrukturą do e-samochodów zdaje się mocno napędzać cały rynek, który mocno rośnie w siłę przez ostatnie lata. Rządowe dopłaty i specjalne programy wspierające „zielone samochody” przyczyniają się do potężnych inwestycji, które firmy są gotowe przeprowadzić, aby tylko nie wypaść z rynku. Właśnie taką inwestycją, opiewającą na bagatela 2,8 mld euro ma się stać rozbudowa fabryki baterii w Kobierzycach. Należy ona do koncernu LG Chem i po modernizacji będzie największym takim zakładem na świecie.

Co ciekawe, to nie jedyna inwestycja, która planuje rozwój gałęzi e-mobilności w Polsce. Brytyjska firma chemiczna Johnson Matthey, już w marcu 2019 roku, poinformowała, że posiada 43 hektary terenu gotowego pod budowę własnej fabryki. Ziemia ta znajduje się w Koninie. Firma chciałaby zajmować się produkcją katod niklowych do napędów w autach elektrycznych. Co ciekawe, termin rozpoczęcia produkcji szacowany jest na przełom 2021 i 2022 roku. Potencjalna wielkość produkcji może wynieść nawet 100. Tyś ton rocznie.

Jakiś czas temu pisaliśmy dla was o planach rządu, wprowadzających nowe przepisy podczas badań technicznych. Już wiemy, co na pewno zmieni się od stycznia 2021 roku. Czego więc możemy się spodziewać (również u nas w Gdyni i w Bojanie) na stacjach diagnostycznych ?

Kończy się era „zaocznych” przeglądów diagnostycznych. Każdy pojazd, będzie musiał być teraz sfotografowany przez diagnostę z każdej z jego czterech stron. Dodatkowo jako piąte zdjęcie, diagnosta ma zrobić fotografię liczników prędkości wraz ze wskazaniem drogomierza. Wszystko to dla potwierdzenia faktycznego przebiegu auta. Idea jest taka, żeby minimalizować ryzyko oszustw związanych z „kręceniem” liczników, ale także ma być pomocne w razie pomyłki diagnosty. Zdjęcia mają być archiwizowane na stacjach kontroli pojazdów, przez kolejne 5 lat. W jaki sposób? Tego jeszcze nie wiemy.

foto: Business photo created by prostooleh - www.freepik.com

Podwyżki od nowego roku - do tego przyzywaiła nas już każda ekipa. W każdym nowym rokiem czekamy na informację co w kolejnym będzie droższe. Jak się okazuje tym razem podwyżki nie ominą kierowców, szykuje się bowiem podwyżka obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego.

Mówi się, że w ostatnich latach, statystyczny Polak zarabia coraz więcej. Do tego stanu rzeczy, swoją cegiełkę dodaje też rząd, podnosząc tzw. płacę minimalną. W finansach jak w przyrodzie, wszystko musi się zgadzać, dlatego też wprost proporcjonalnie do wzrostu wynagrodzenia za pracę ustala się kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego – zwanego jako OC. Zgodnie z rozporządzeniem, płaca minimalna w 2021 roku wzrośnie z 2600zł brutto do 2800zł brutto. Taka podwyżka przełoży się na wzrost kar za brak OC o około 8%.